Centrifugarea României

12-07-2011 [1773] (70)
41

Teoretic, România are toate premizele necesare pentru a intra pe un traseu de dezvoltare rapidă. E nevoie de o enormă vocație distructivă pentru a inversa acestă tendință. Practic, vocația există din abundență.

A început tăierea căii ferate. În zece ani, nu va mai rămâne nimic.

28-03-2011 [2178] (17)
cale-ferata

Teoretic, costul de transport pe calea ferată este undeva la jumătate față de cel rutier. Practic, după subvenții, pierderi și jaf, transportul feroviar va dispărea cu totul: e doar o chestiune de timp.

5 metode de-a reduce dramatic consumul de energie

16-03-2011 [6774] (31)
casa-pasiva

Următorul ciclu economic semicentenar [Kondratiev] va fi propulsat de energie bine-folosită sau nu va fi deloc, spun economiștii verzi.

De ce petrolul scump este bun pentru România

14-03-2011 [1990] (26)
china-romania-deficit-excedent

Exporturile sunt pe cale să depășească importurile, iar un baril scump va consolida această situație.

Ce se întâmplă dacă barilul ajunge la 200 de dolari

11-03-2011 [2311] (6)
consum-petrol

Arabia Saudită a devenit robinetul fierbinte al economiei mondiale. E pe cale să devină și al celei românești.

Câte autostrăzi poți construi de 25 miliarde euro?

15-02-2011 [1620] (12)
buget-transporturi

Ar trebui să fie o zi de furie națională cea în care un ministru al Transporturilor recunoaște public că în România au fost tot timpul bani pentru autostrăzi, dar n-au fost folosiți din cauza “nepăsării, neștiinței sau rea-voinței”.

10 lucruri pe care linia aeriană nu ți le spune niciodată

7-01-2011 [4439] (14)
avioane-intarzieri

…și care companii au cele mai mari întârzieri (vezi pe grafic).

5 mituri despre benzină. Când se va mai ieftini?

5-01-2011 [4259] (34)
pret-benzina-romania-ue

Este excelent că avem în sfârșit boicoturi ale clienților, cum este cel împotriva benzinarilor. Așa trebuie să funcționeze economia – fără false justificări: Nu-mi place, nu cumpăr!

Trei eșecuri ceaușiste: cercetarea, diplomația, spionajul.

22-12-2010 [2517] (32)
iar95

Legendele spun că România era “de clasă mondială” la toate trei. În realitate, de clasă mondială era doar propaganda de partid. Un exemplu:

5 mituri ceaușiste despre Dunăre și cum s-au risipit miliarde degeaba

8-11-2010 [4360] (69)
DanubeRhineMap

Acum 100 de ani, Dunărea încă mai era o rută comercială strategică. Comerțul s-a schimbat. Strategiile nu.

Ești de acord să plătești 10 euro taxă pe autostrada București-Pitești?

25-10-2010 [2012] (35)
studiu-trafic-2015

Inevitabilul se întâmplă de la anul: toate autostrăzile vor fi taxate. De parcă mai era nevoie de vreo măsură nepopulară care să îngroape Guvernul ăsta… Dar iată de ce e mai bine așa.

Ce efecte va avea remanierea în economie

2-09-2010 [972] (6)
goya-saturn

Remanierea a lăsat Guvernul fără aproape toți miniștrii cu specializare economică – singura excepție fiind Elena Udrea – ceea ce înseamnă că Guvernul își asumă eșecul politicilor economice prin care își propusese să obțină “ieșirea din criză”.

Încă două mormane de fiare vechi. CFR, Termoelectrica

12-05-2010 [1755] (19)
transport-rutier-feroviar-aerian

Nu ne vindem țara decât la kilogram. Cotația de azi: 250 de dolari pe tonă.

Un avion pentru Președinte. De la Patriciu sau de la Țiriac?

27-04-2010 [1247] (9)
avioane-basescu-patriciu-tiriac-boeing-bombardier-cessna

Pentru calculul economic, statul a fost și va fi tot timpul obligat să tragă cu ochiul la prețurile de pe piața liberă. Un exemplu:

Cele mai sigure și cele mai riscante avioane

16-04-2010 [3574] (14)
avioane-siguranta-zbor-prabusire

În statistici, Tu-154 și Boeing 707 stau prost respectiv foarte prost.

5 găuri negre pe care statul ar trebui să le vândă

31-03-2010 [2945] (19)
executie-bugetara-ian-feb-2010

Casa Poporului, televiziunea, CEC-ul, calea ferată și centralele electrice.

Sondaj: taxa pe autostradă. 5+1 întrebări

25-01-2010 [1477] (4)
autostrada

Contractul cu Vinci pentru autostrada Comarnic-Brașov ne-a amintit că avem de construit autostrăzi și de plătit pentru ele. Cine, ce, unde, când, cum? Şi de ce?