Comentarii la: Sondaj: taxa pe autostradă. 5+1 întrebări

De către: Mircea Matei

Mircea Matei — Thu, 04 Feb 2010 13:11:01 +0000

Nu e normal sa platim taxa de drum si sa nu vedem nimic de pe urma banilor nostri. Am gasit petitia de mai jos impotriva incasarii taxei de drum. Nu cred ca va tine cont cineva de ea, indiferent de cate semnaturi se vor aduna, dar cel putin le dam de stire ca existam si ca avem si noi un cuvant de spus.

Semnati petitia!
http://oppinio.ro/petitie/eliminarea-taxei-de-drum—rovigneta-

De către: MS

MS — Mon, 25 Jan 2010 19:08:41 +0000

1. Autostrada e un serviciu pe care, ca orice alt bun sau serviciu pe care nu il folosesc toti in egala masura, ar trebui sa fie platit doar de utilizatori. In Italia de exemplu se plateste in functie de distanta parcursa. Fair. Plus un alt argument: multe tiruri care circula in Ro sunt inmatriculate in strainatate. Si ei trebuie sa plateasca, si cel mai normal este sa plateasca atat cat folosesc, nu sa platim noi pt ei de la buget.
2. Statul nu poate sa “iasa” din bussines! E necesar cadru legal, ceva organizare. Dar multa transparenta la contractare si management privat al proiectului este ideal. Cat despre costuri, ideal este: cat putem, platim de la buget acum, restul pune constructorul. Apoi, cand se ia taxa, statul incaseaza proportional cu cat a finantat de la buget plus inca ceva procente, cel care intretine ia restul, dar cu obligatii drastice pt administrarea drumului.
3. Daca ai o retea mare de autostrazi, poti sa ai taxa pe toate. Daca ai doar cateva, poti sa selectionezi. De ce? Pt ca poate nu vrei sa descurajezi lumea si sa ii determini sa mearga pe un drum national prost, pe care sa ai accidente – de ex buc-pitesti. Si atunci preferi sa lasi autostrada cu o taxa mica sau deloc. In schimb, unde ai alternativa viabila si traficul e ok, poti sa pui o taxa mai mare. Romanii vor plati sigur un pic mai mult pt a ajunge mai repede la mare sau la munte. Doar ca…trebuie sa mai ai si unde sa te dai jos de pe autostrada la capat….
4. Pe langa ce am mai spus la 3, ar trebui interzisa circulatia tirurilor pe drumurile nationale daca au ca alternativa autostrazi. Exista mult trafic si intre comune de pe drumurile nationale, iar acest trafic nu ar trebui incurcat de traficul greu.
5. Taxa in functie de capacitatea masinii ar fi normala, pentru a nu suprataxa transportul de bunuri, ceea ce ar duce oricum la cresteri generale de preturi. Insa pt > 7.5 ar trebui suprataxat un pic, pentru ca ei strica mai mult drumurile. Plus ar trebui verificate limitele de greutate (in Austria sunt zone in care TOATE tirurile sunt obligate sa iasa de pe autostrada pt cateva sute de metri in statii de control al greutatii….)

De către: Tiberiu Toth

Tiberiu Toth — Mon, 25 Jan 2010 16:22:41 +0000

De ce ?
1. E normal sa plateasca doar cel ce foloseste. Badea Gheorghe care nu iese din judet niciodata si nu urca pe autostrada, de ce sa plateasca?
2. Daca asteptam dupa stat sa construiasca, pierdem vremea. Mai bine sa concesioneze.
3. Cel mai corect ar fi sa fie rovinieta unica doar pentru autostrazi si pentru toate aceeasi ca altfel e mai greu de perceput taxa. In rest, se iau destui bani din accize.
4. E normal sa ai alternativa gratuita de parcurs un traseu. Vrei comfort, urci pe autostrada si platesti.
5. Pentru orice serviciu, plata se face proportional cu modul de utilizare. Deci, dupa greutate pe osie ar fi corect.

De către: scris

scris — Mon, 25 Jan 2010 08:32:41 +0000

1. Pai sa se ia taxa, pentru ca statul foloseste ineficient banii de la buget. Privatul are interes sa fie eficient.
2. Sa se ia taxa doar pe autostrazile noi, care sunt construite de privat, si la care noi nu ar trebui sa dam bani. La cele vechi am dat deja prin impozite si accize, nu e corect sa mai dam o data si prin taxa.
3. Sa se ia taxa doar de catre cei ce folosesc, asa privatul are interes sa ia cat mai multa taxa, deci sa atraga cat mai multi “traficanti”, deci sa dezvolte zona, drumul, etc.
4. Si sa se ia taxa in functie de greutate, pentru ca unii “consuma” drumul mai mult si altii mai putin.